DTC B1143

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B1143:

行李厢门控灯控制

参见故障症状字节列表了解故障症状字节的信息。

诊断故障信息

电路	电路类型	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
737	控制	B1143 11	B1143 13	B1143 12	—
2450	搭铁	—	B1143 13	—	—
1.顶灯/门控灯故障

电路/系统说明

车身控制模块 (BCM) 通过行李厢门控灯控制电路向行李厢门控灯提供电压。当车身控制模块从行李厢门/盖锁闩接收到行李厢门/盖打开输入信号时，车身控制模块向行李厢门控灯控制电路提供电压，点亮行李厢门控灯。如果在点火开关置于“OFF（关闭）”位置时，行李厢门控灯保持点亮超过 10 分钟，则车身控制模块将禁用行李厢门控灯控制电路，以防止蓄电池发生放电状况。

如适用，门控事件中行李厢门控灯可能会与顶灯一同点亮。

运行 DTC 的条件

• 蓄电池电压必须在 9-16 V 之间。
• 行李厢门控灯点亮。

设置 DTC 的条件

DTC B1143 11

车身控制模块检测到行李厢门控灯控制电路 737 对搭铁短路。

DTC B1048 12

车身控制模块检测到行李厢门控灯控制电路 737 对电压短路。

DTC B1048 13

车身控制模块检测到行李厢门控灯控制电路 737 开路/电阻过大。

设置 DTC 时采取的操作

车身控制模块将停用行李厢门控灯。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 的条件不再存在。
• 经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

车内灯示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

车内照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X7 连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认 E8S 行李厢门控灯未点亮。
如果 E8S 行李厢门控灯点亮
修理电路 737 的对电压短路故障。
如果 E8S 行李厢门控灯未点亮
3.在 B+ 和 X7 连接器的端子 18 之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线。
4.确认 E8S 行李厢门控灯点亮。
如果 E8S 行李厢门控灯未点亮且跨接保险丝状态良好。

4.1 测试电路 2450 是否开路/电阻过大：
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障或搭铁连接故障。
如果未发现开路/电阻过大。
4.2 测试电路 737 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
4.3 更换 E8S 行李厢门控灯。

如果 E8S 行李厢门控灯未点亮且跨接保险丝熔断

4.1 测试电路 737 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障
如果未发现对搭铁短路
4.2 更换 E8S 行李厢门控灯。

如果 E8S 行李厢门控灯点亮
5.更换 K9 车身控制模块。

维修指南

在完成修理后，执行诊断修理检验。

• 照明部件的更换参考
• 控制模块参考以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。